В България все още не съществува наредба, която да регламентира безопасните условия на труд за професионалните водолази. Заради това около 300 души, колкото са специалистите  у нас, и неизяснен брой, които се гмуркат за рапани, работят, без да им се гарантират здравето и дори живота

Това стана ясно днес на приемна на депутата от ГЕРБ Емил Радев. Въпреки че такава наредба е била създадена още през 2003 година от Българската национална асоциация по подводна дейност, приемането й се е проточило в годините заради бюрокрацията. Възложена от Министерство на труда и социалната политика още при предходното правителство, наредбата и до днес си чака одобрението. Първоначално забавянето е оправдано със становище на Министерство на здравеопазването, което уж не било изготвено. Това се оказало лъжа според проверка на инж. Илия Кръстев, заместник-председател на БНАПД. Проектът е бил върнат на социалното министерство със съответните изменения през 2007 година. След като дълго време отговор не е дошъл, в началото на 2011 той е бил внесен отново. За да стане факт, наредбата трябва да мине през 10 министерства и 6 агенции. Някои от ведомствата будят недоумение в създателите на проекта. "Кавко общо имат Министерство на образованието с наредба за водолази?", недоумява инж. Кръстев. Въпреки забавянето и мотаенето от страна на институциите, тази наредба ще стане факт, категорични са от БНАПД. Организацията среща пълна подкрепа от всички групи на водолази, които се занимават професионално с гмуркане. Тя е крайно необходима и заради хората, които се гмуркат за рапани. При тях положението е трагично и ако мерки не бъдат взети, смъртните случаи  ще се увеличават. Въпреки изискванията за време, прекарано под вода и време за декомпресация, рапанджиите рискуват здравето си, за да припечелят повече. Лписата на екипоровка често се оказва фатална. При по-бързо излизане от водата се налага бързо влизане в барокамера. Такава обаче за цялото Черноморие има само във Варна и това е парадоксално, тъй като огромна част от слизанията под вода се случват на юг оттук. Това не се е размнинало и без фатални последици. Наскоро гмуркач е починал, тъй като линейката не е стигнала навреме от южното Черноморие до Варна.